桥梁橡胶支座临沂板式橡胶支座安装施工图

随着交通的发展、公路桥梁建设已成中国制造的一张新名片。各种新姿态的桥梁修建，使人们出行更加快捷。板式橡胶支座虽然体积不大，但作为桥梁隔震缓冲的重要担当，也发挥着重要的作用。板式橡胶支座内部是一层钢板一层胶的结构，钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同，具体按照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造；大家都知道板式橡胶支座的原材料是重要的成分，板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下: a、氯丁橡胶: 适用温度60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶。板式橡胶支座是一种新型桥梁支座，有加筋层的（橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板）可提高支座的抗压强度和抗压刚度，适用于中等跨径的桥梁；无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。标准跨径1<40m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种，一般当斜度大于10°时采用圆板形支座，否则采用矩形支座。可根据实际的位移量及支座反力大小来确定板式橡胶支座的型号、高度。板式橡胶支座订购首先要提供橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数；也全参照国家标准和客户图纸进行生产。衡水长隆生产的板式橡胶支座每块上面都贴有出厂标识，一般都是商标，例如长隆支座，不同分类应该进行分别包装，并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等，并且在包装内要有产品合格证。一旦到了允许生产的时候，我们将马上通知订购板式橡胶支座的用户，并尽可能在最短的时间内完成交货。到现场的桥梁支座不允许阳光直射；不得放在潮湿的环境中，外在环境要干燥，放置橡胶支座的地方，周围不能存放酸碱性物体，预防遭受腐蚀；对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆板式橡胶支座，安装时当桥梁纵坡坡度不大于1%时在组装橡胶支座的时候，要对橡胶表面和钢板表面的清洁度进行检查，若表面有油污就要使用清洁剂进行清洁，还要注满5201-2硅脂润滑油，确保橡胶支座的转角流畅。衡水长隆生产的橡胶支座是桥梁上部结构与下部结构之间的重要环节，无论是纵向刚度、荷载能力，还是剪切变形能力都符合现代桥梁的标准，采用手工操作，经过下片，裁片，叠层等工序等工序构成，无论是从原材料的采购、加工生产、发货、还是橡胶支座产品的售后服务、安装、养护、施工，人性周到的服务，让您没有后顾之忧！