“LNG卸车管”主要法兰连接一般为DN32、DN40、DN50法兰连接。

LNG加液管出现以下几种问题应及时更换：波纹管开始出现结霜现象，波纹管结霜是波纹管内漏的典型表现。

这时应该及时更换新的“LNG加液管”“ 回气管 ”“卸车管”。

这样不仅能减少液化天然气的内漏亏损也能避免加液工人发生冻伤的风险。

二：波纹网套出现破损，波纹网套由于工人的操作不当或者长期随地乱放没有得到很好的保护容易出现网套破损。

这时应该及时更换的新的波纹管。这样就能极大地减少天然气泄漏带来的人员安全。

三：长时间使用的“LNG波纹管”，波纹管一般都会有它的使用年限。

也许你的“加液管”并没有出现泄漏破损等问题，但是由于波纹管的使用寿命都是反复试验的结果。

过长时间不更换“加液管回气管卸车管”等波纹管产品会出现很多隐藏的安全风险

化天然气简称LNG，随着“LNG加气站”数量不断增长，LNG行业的低温金属软管需求一天天加大。

其中主要的使用的低温金属软管有：“LNG加液管、LNG回气管、LNG卸车管”等。

由于加气机生产厂家的标准不统一，造成了各种型号的接头和标准。

给很多燃气公司和个体LNG加气站在购买“LNG加液管、LNG回气管、LNG卸车管”的时候造成很大的困扰。
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